移动式液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸专用辅助设备。有了它，叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。产品采用人工液压动力，不需接动力电源。只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。它可使您减少大量劳力，成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。
登车桥特色：
1. 坡度小、载车辆上下方便
2. 采用手动式液压泵作动力，无须外接动力电源，即可轻松实现登车桥高度的调节
3. 前端设有固定支撑，装载时更加牢固安全，承载量大。 | 采用手动泵动力，勿须外接动力电源即可轻松实现登车桥高度的调节
| | 调节长度的索链可方便地钩住货车使登车桥与货车始终紧密贴合 | 配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位 
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| 技术参数表 | | 基本参数 | 单位 | DCQY6-0.8 | 额定载荷 | T（吨） | 6 | | 平台最低高度h | mm（毫米） | 1000 | 升降最高高度H | mm（毫米） | 1800 | | 翻板长度 | mm（毫米） | 1000 | 斜坡长度A | mm（毫米） | 7500 | | 平台长度B | mm（毫米） | 2200 | 唇板长度C | mm（毫米） | 300 | | 平台宽度D | mm（毫米） | 2000 | 护栏高度 | mm（毫米） | 300 | | 油压 | MPa（兆帕） | 10 | 油泵流量 | ml/r(毫升/转） | 5.8 | | 爬坡角度 | º（度） | 7 | 手动泵 | | 1只 | | 液压油缸 | 个 | ø100x2个 | 升降方式 | | 手动升降 | | 材料说明及配置表 | | 钢格板型号 | 325/30/50SU，钢筋从钢格板中间穿插焊接，叉车上去能有效抓牢轮胎不会打滑 | | 主梁材料 | 32#a型工字钢 2根（上图为工字钢） | | 中间梁材料 | 100*50*3矩形管焊接制作而成 | | 护栏材料 | 80*40*3矩形管焊接制作而成 | | 油缸支架材料 | 100*100*5矩形管焊接制作而成 | | 翻板材料 | 100*100方管+4mm花纹板焊接制作而成 | | 轮胎支架材料 | 150*50*5矩形管焊接制作而成 | | 移动轮 | 实心胎ø500-8（含有生铁轮壳） 2个 | | 密封圈 | 日本NOK，缸体内装有耐磨带，延长使用寿命。 | | 装有防尘圈，防止灰尘进入到缸体。 | | 液压油： | 采用32号抗磨液压油 | | 高压软管： | 8二层结高压钢网橡胶管，极限爆破油压42MPa，产地：和峻（广州）胶管有限公司 | | 油漆 | 金属专用漆，喷涂，颜色：孔雀蓝 | | 支撑腿： | / | | 符合标准 | JB/T9229.2-1999标准 | | 备注 | 1. 本公司产品由中国平安财产保险股份有限公司承担质量保险。 | | 2. 本公司产品由苏州市产品质量监督检验所颁发合格证书 | | 配备：1.刹车垫2个 | | 2.牵引杆1个 | | 3.链条勾子一付（连接集装箱） |
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