常年供应电磁桥式起重机、吊钩桥式起重机、抓斗抓斗桥式起重机

山东龙辉起重机械有限公司 位于举世闻名的五岳之首泰山脚下、杨祜故里起重之乡的羊流镇，是生产制造各类起重设备的专业厂。

主要从事桥式起重机，门式起重机，旋臂起重机，悬挂起重机等产品的设计、制造、安装、改造、维修等。具有A级《中华人民共和国特种设备制造许可证》、A级《中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证》等证书。

山东龙辉起重机械有限公司下设设计、生产、质检、安全等九个职能科室。有电器、铆焊、铸造、锻造、装配、热处理、机加工、维修等车间，年生产各类起重设备8000吨，全国设有六个办事处和20个销售服务机构辐射全国各大电站，工矿企业，港口码头等地区。

    山东龙辉起重机械有限公司现有员工100余人，其中中、高级管理人员12人，高级工程师2人，工程技术人员6人，设有起重机械研究所，配备先进的计算机辅助设计系统，主要联合北京起重机械研究所、山东各大学重点研制、开发、设计起重机产品。同时在国内外起重机先进的设计理论和制造技术基础上，全力对原有起重机产品设备进行改型设计，与国际同类产品接轨，提高市场占有率。

公司拥有各类检测仪器及计量器100余台（件），性能良好，标定有效，为三级计量合格单位。

公司创建以来，产值、利税大幅度增长，产品畅销全国30多个省市，并出口尼日利亚等非洲国家，受到国内外用户的高度赞扬。

龙辉起重产品理念
专业: 专业设计制造生产桥式起重机，门式起重机，悬挂起重机，悬臂起重机型等30多个系列，1000余种产品。

设计：高级工程师设计制造，专业力学设计计算，可根据客户要求定做特种型号。

制造：国际先进制造工艺，质保体系完备，通过ISO9001质量体系认证，国家A级制造资质，保证品质卓越。

运输：专业运输车队，超长，超宽，超重运输经验丰富，与交通部门常年合作，三超起重机可专用警车护送。

安装：具有10年起重机械的安装维修经验的专业团队，专业化科学化，所有安装人员持证上岗。

服务：24小时应急服务电话，随时解答疑难问题，全国34个专业维修服务网点

抓斗起重机，俗名抓斗吊车，英文名：Grab crane / grabbing crane 。抓斗起重机是指装有抓斗的起重机械，广泛用于港口、码头、车站货场、矿山等方面装载各种散货、圆木、矿物、煤炭、砂石料、土石方等。
抓斗起重机是一种自动取物机械，它的抓取和卸出物料动作是由卸船机司机操纵，不需要辅助人员，因而避免了工人的繁重劳动，节省了辅助工作时间，大大提高了装卸效率。抓斗起重机大体分为桥式抓斗起重机，门式抓斗起重机，折臂式抓斗起重机，通常人们常说的抓斗起重机是指折臂式的抓斗起重机，例如圆木吊。
维护保养

在抓斗使用中常见的故障是是磨料磨损,根据相关数据分析可以发现在抓斗失效形式中,由于 梢抽磨损而丧失工作性能的约占40%，由于斗体刃磨损而丧失工作性能的约占30%，而由于滑轮磨损及其它部件损坏而丧失工作性能的约占30%。由此可见，提高抓斗销轴与轴套的抗磨性，提高斗体刃口抗磨性，这二者是提高抓斗使用寿命的重要途径。影响材料磨损的因素有外部因素及内部因素。外部因素有载荷、滑动速度、磨料的硬度和几何形状等因素。内部因素有材料的化学成份、碳化物类型、显微组织等。外部因素不言而喻，这里不一一叙述。为提高抓斗的使用寿命，要针对抓斗各磨损部位的不同情况，选用不同的耐磨材料，并辅之不同的加工工艺，从而大大提高抓斗的使用寿命。
由于抓斗使用频繁，加之卸船机司机的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常点检过程中要加强这些部位的检查，同时也要做好这些部位的保养工作，尽量短长抓斗的使用寿命，提高生产率。为更好地管理抓斗、保障生产、确保安全，根据涉及抓斗使用、维护、修理的人员组成情况，工作范围和工作程序，特制订以下条款：
a. 值班长每天应及时安排抓斗加油；每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油；如有特殊情况最多允许顺延一天，并把情况记录在值班日志上，第二天当班值班长另行安排加油。
b. 司机加油应达到标准，保证润滑充分；如加油加不进应及时记录，并汇报给点检人员或主管技术员。要求在运行日志上做好每次加油情况记录。
c. 司机加油时应主动接受抓斗加油督察员的意见。
d. 司机操作时，应避免抓斗擦碰船舱等事故的发生，杜绝因操作方法错误而导致的类似事件发生。
e. 司机应在作业过程中实时观察抓斗的使用情况，若发现链条、快速接头等有磨损现象，应及时加油；若发现抓斗其它故障或疑似故障应停机检查并及时汇报，同时在运行日志上做好记录。
f. 点检人员应做到对抓斗点检工作的及时性、准确性、有效性，以加强抓斗更换、修理的计划性。
g. 点检检查出来的抓斗故障或疑似故障应及时向抓斗主管汇报，并记录在点检修理表上。
h. 点检人员应在机上抓斗换下后，把抓斗中存在的所有问题在抓斗管理台帐记录并签名，及时交给抓斗主管。
i. 技术员节假日对于机上抓斗的状况除了向值班人员交待外，还应把应注意事项记录在值班记录上。值班人员对于在值班期间发生的故障应把具体情况、处理经过记录在值班记录上。
j. 抓修组针对每次抓斗大修，必须做好统计工作（包括修理项目、修理耗时、修理中遇到的难处、修理材料汇总等），专设统计人员，并记录在抓斗管理台帐中。
k. 抓斗管理台帐与抓斗同行，并在使用，修理过程中做到实时记录；抓斗修理完后抓斗主管验收并签字。
l. 抓斗主管应做好备用抓斗的状况统计，及时更新抓斗重要零部件的更换情况；如修理需要机上处理时，应事先告知主管技术员。
m. 抓斗修理人员在码头修理时应始终与抓斗主管保持联系状态，并有涉及到与码头设备协调时应事先通知抓斗主管。
n. 在抓斗修理时，如需要更换零部件，应遵从互换性原则；如在更换过程中有涉及到抓斗其他零部件的装配（包括码头钳工班的修理），应尽量避免破坏其原来的装配方式。
o. 在修理过程中，修理负责人应督促修理人员注意安全，修理人员应服从修理负责人的指挥。重点抓好修理质量，杜绝返工。涉及码头上修理的，应及时开单、消单

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